Les mostramos la siguiente clasificación, muy a tener en cuenta en la navegación. Hagamos un repaso:
- En 1805 el Capitán de Navío, después Almirante, Francisco Beaufort estableció 12 grados de intensidad, que es universalmente utilizada en la mar; es la llamada:
ESCALA BEAUFORT
| Grado | Denominación | Velocidad en nudos | Especificaciones |
| 0 | CALMA | <1 | La mar es como un espejo. |
| 1 | VENTOLINA | 1-3 | La mar empieza a rizarse. |
| 2 | FLOJITO (Brisa muy débil) | 4-6 | Olas pequeñas que no llegan a romper. |
| 3 | FLOJO (Brisa débil) | 7-10 | Olas cuyas crestas empiezan a romper. Borreguillos dispersos. |
| 4 | BONANCIBLE (Brisa moderada) | 11-16 | Olas un poco largas. Numerosos borreguillos. |
| 5 | FRESQUITO (Brisa fresca) | 17-21 | Olas moderadas y alargadas. Gran abundancia de borreguillos y eventualmente algunos rociones. |
| 6 | FRESCO (Brisa fuerte) | 22-27 | Comienza la formación de olas grandes. Las crestas de espuma blanca se ven por todas partes. Aumentan los rociones y la navegación es peligrosa para embarcaciones menores. |
| 7 | FRESCACHÓN (Viento fuerte) | 28-33 | La espuma es arrastrada en dirección del viento. La mar es gruesa. |
| 8 | TEMPORAL (Viento duro) | 34-40 | Olas altas con rompientes. La espuma es arrastrada en nubes blancas. |
| 9 | TEMPORAL FUERTE (Muy duro) | 41-47 | Olas muy gruesas. La espuma es arrastrada en capas espesas. La mar empieza a rugir. Los rociones dificultan la visibilidad. |
| 10 | TEMPORAL DURO (Temporal) | 48-55 | Olas muy gruesas con crestas empenachadas. La superficie de la mar parece blanca. Visibilidad reducida. La mar ruge intensamente. |
| 11 | TEMPORAL MUY DURO (Borrasca) | 56-63 | Olas excepcionalmente grandes (los buques de mediano tonelaje se pierden de vista). Mar completamente blanca. Visibilidad muy reducida. La navegación se hace imposible. |
| 12 | TEMPORAL HURACANADO (Huracán) | 64-71 | El aire está lleno de espuma y de rociones. La visibilidad es casi nula. Se imposibilita toda navegación. |
